Короткая дорога на Юг
Раньше я часто путешествовал на велосипеде. Начиналось все с попытки доехать из Киева до Крыма. Затем ездил в Словакию, Венгрию, Польшу, Турцию, Румынию, Сербию, Черногорию. Путешествие на велосипеде – это море романтики и приключений! Но в этом году на него так и не сел, по многим причинам. К концу лета меня посетила гениальнейшая идея – попробовать путешествовать на мотоцикле. Идея мотопутешествия мне очень понравилась, и я с великим удовольствием мучился выбором мотоцикла, учился в мотошколе, получал права, покупал мотоцикл и всячески готовился к поездке. И снова, как впервые на велосипеде, из Киева – в Крым! Поехали!
Путешествие я назвал «Короткая дорога на Юг». Ведь чтобы доехать на велосипедах нам нужно было 6 дней. А на простеньком китайском мотоцикле хватило всего двух.
Новенький Keway Speed 150, купленный за смешные деньги, был гружен всяким дорожным скарбом под завязку. Но и неподготовленной девушке удержать его не составляло труда. Мотоцикл очень легкий.
А два скрученных коврика напоминали реактивные турбины и придавали солидности 
.
В Севастополь приехали без проблем. Раз в час приходилось останавливаться, чтобы размяться. В Крыму в середине сентября пустынно и тихо. На набережной Севастополя все продавцы сидят со скучающими лицами и только то и говорят, что о закрытии сезона.
Затем мы проехали по южному побережью до Феодосии. Ночевали по большей части в палатке, часто у кромки моря или хорошего озера. Спится под шум прибоя просто отменно!
В Малореченском.
Макеты кораблей на колоннах.
Под церковью находится музей морских катастроф. Музей хорош, стоит посещения. Наверняка вы не знаете, что при гибели «Армении» в Черном море от немецкой торпеды погибло намного больше людей, чем при гибели Титаника. На каждую большую катастрофу показывается ролик в соответствующей обстановке.
Ближе к Феодосии погода начала напоминать, что все-таки на дворе осень. В конце концов пошел дождь.
В обратный путь из Крыма я хотел проехать через Арабатскую стрелку. Это узкая полоска степи, где на протяжении более 100 километров тянется по левую сторону озеро Сиваш, а по правую – Азовское море. Мечта проехать его на велосипеде так и канула в лету, зато осуществилась на мотоцикле. Кстати, встретили там одного велосипедиста.
Через стрелку идут множество грунтовых дорог, но все в одном направлении, заблудиться не возможно. 90 километров грунтовки подобны жесткой стиральной доске.
Изредка встречаются автомобили. Встречный Lanos сильно обрадовался, что ему сообщили, что осталось всего 30 км. Убеждал дальше не ехать, мол, дорога еще хуже.
На берегу Сиваша умельцы чем-то промышляют.
На самой стрелке встречаются изредка одинокие здания со следами жизни.
Встречается и живность пернатая.
Полоса стрелки достаточно широкая, так что на ней есть и озера потрясающе синего цвета.
Кстати я попробовал воду в Сиваше, на вкус как в море. А говорят, концентрация соли должна быть побольше.
На другой стороне штормило Азовское море.
Искушения покупаться не возникало. Пляжи абсолютно пустынные.
Наконец-то грунтовка осталась позади.
На следующий день мы уже были в Одессе.
Где чайки ждали подаяния.
И готовы ради него делать были всевозможные пируэты, ловя кусочки хлеба прямо в воздухе над нашими головами.
Но потом им надоело, и они разлетелись.
Один раз нас остановили гаишники за нарушение – не правильно выехал на трассу, через сплошную линию. Подходит, спрашивает документы. Интересуется мотоциклом.
– Китаец?
– Китаец…
И все в таком-же роде. Осматривает его дальше, и тут начинает смеяться! Подзывает напарника и начинают громко смеяться вместе.
Увидели бедного кузнечика, которого ночью где-то на скорости заклинило под отражателем.
На том посмеялись, и даже не смотрели документов – отпустили .
Знаете, путешествовать на мотоцикле – потрясающе интересно!
Для мотосочувствующих.
Расход на этом 150-кубовом мотоцикле составил 2,86 л./100 км.
Было одно падение на серпантине, при спуске с Ай-Петри после дождя. Слава Богу, все обошлось только глиной на боковой сумке.
Крейсерская скорость – 80-90 км/час. Больше не едет.
Один раз закипел и пропал задний тормоз, при спуске. После этого начал более активно тормозить передачами.
За все время открутилось пару болтиков от вибрации, и тросик спидометра от приборной панели. А так с мотоциклом больше не было никаких проблем.
Сидеть что водителю, что пассажиру не очень то и комфортно. Каждый час приходилось делать остановки, чтобы размяться.
Всего пройдено около 2500 км.
Отзывы
Alex (02 Дек 2010)
Отчаянный молодой человек. На китайской технике да ещё и по серпантинам.
Ну просто слов нету